驚人揭秘：日產一碼二碼三碼區(qū)別，老司機都不知道的秘密！
在汽車行業(yè)中，日產（NISSAN）作為全球知名的汽車制造商，其車輛識別碼（VIN碼）的編碼規(guī)則一直備受關注。許多車主甚至“老司機”都聽說過“一碼、二碼、三碼”的說法，但對其具體含義和區(qū)別卻知之甚少。本文將深入解析日產VIN碼的結構，揭開“一碼、二碼、三碼”背后的秘密，幫助車主、二手車買家及汽車愛好者全面掌握這一專業(yè)知識。
一、什么是日產的“一碼、二碼、三碼”？
日產車輛的VIN碼（Vehicle Identification Number）由17位字符組成，是車輛的唯一身份標識。所謂“一碼、二碼、三碼”，實際指的是VIN碼中不同區(qū)段代表的含義： “一碼”即VIN碼的前三位（WMI碼），用于標識車輛制造商及生產地區(qū)。例如，“JN1”代表日產日本工廠生產的乘用車； “二碼”為第4至9位（VDS碼），包含車型、發(fā)動機類型、車身形式等關鍵信息； “三碼”為第10至17位（VIS碼），涵蓋生產年份、裝配廠及車輛序列號。 這三部分共同構成完整的VIN碼，但每一段的解析規(guī)則和用途截然不同，直接影響車輛信息的準確性。
二、一碼、二碼、三碼的核心區(qū)別與解析方法
1. “一碼”（WMI碼）的權威性：WMI碼由國際標準化組織（ISO）統(tǒng)一分配，日產不同工廠的代碼差異顯著。例如，“5N1”對應美國工廠，“VSK”則為西班牙工廠代碼。通過解析這一區(qū)段，可精準判斷車輛產地，避免二手車交易中的地域混淆問題。 2. “二碼”（VDS碼）的技術細節(jié)：第4至9位是車輛技術參數(shù)的核心區(qū)。以日產軒逸（Sylphy）為例，第4位通常表示車身類型（如“A”為四門轎車），第5位為發(fā)動機類型（如“B”代表HR16DE引擎）。此部分編碼需結合日產官方代碼表解讀，否則易導致配置誤判。 3. “三碼”（VIS碼）的動態(tài)信息：第10位代表生產年份（如“L”對應2020年），第11位標識裝配廠（如“A”為日本櫪木工廠）。值得注意的是，日產在2010年后對VIS碼進行了加密升級，部分字符需通過品牌內部系統(tǒng)驗證，普通解碼工具可能無法完全識別。
三、實際應用：為何老司機也會踩坑？
盡管VIN碼是公開信息，但日產編碼規(guī)則的復雜性導致許多經驗豐富的車主仍會誤解。例如： - 發(fā)動機型號混淆：同一字符在不同車型中可能代表不同引擎（如“C”在天籟車型中為QR25DE，而在奇駿中則為MR20DD）； - 配置誤讀風險：第8位通常表示安全系統(tǒng)類型，若錯誤解析可能影響二手車估值； - 改裝合法性驗證：通過比對VIN碼中的車身代碼與實際車輛結構，可快速識別非法改裝行為。 專業(yè)建議車主使用日產官方VIN解碼工具（如NISSAN FAST系統(tǒng)）或授權經銷商服務，確保信息解讀的準確性。
四、進階教程：如何自行破解日產VIN碼？
對于汽車愛好者，掌握以下步驟可自主解析日產VIN碼： 1. 拆分三段式結構：將17位代碼按“1-3”“4-9”“10-17”分為三組； 2. 查詢WMI數(shù)據(jù)庫：通過NHTSA（美國高速公路安全管理局）官網(wǎng)驗證前三位代碼的工廠信息； 3. 匹配車型代碼表：以第4位為例，“D”代表SUV（如逍客），“M”為MPV（如貴士）； 4. 驗證生產日期：第10位對照年份代碼表時需注意，日產采用“30年循環(huán)制”（如2023年代碼為“P”，與1993年重復）。 需特別提醒：涉及安全配置（如第7位氣囊類型）或排放標準（第12位）的代碼，建議通過4S店進行專業(yè)核驗。
