被公交車蹭了卻自己走了：為什么不能輕易離開現(xiàn)場？
在繁忙的城市交通中，公交車與私家車或行人發(fā)生輕微剮蹭的情況時有發(fā)生。許多人因趕時間、怕麻煩或認為事故輕微，選擇直接離開現(xiàn)場。然而，這種行為可能帶來法律風險和后續(xù)糾紛。根據(jù)《道路交通安全法》第七十條，交通事故當事人有義務(wù)保護現(xiàn)場并報警，即使事故未造成嚴重損害。若擅自離開，可能被認定為“肇事逃逸”，面臨扣分、罰款甚至刑事責任。此外，公交車作為運營車輛，通常配備行車記錄儀和監(jiān)控設(shè)備，若事后公交公司追究責任，當事人可能因證據(jù)缺失陷入被動。
公交車剮蹭事故的正確處理流程
第一步需立即開啟雙閃燈，在確保安全的前提下拍照取證，記錄車輛位置、剮蹭痕跡及周邊環(huán)境。第二步聯(lián)系交警（撥打122）和保險公司，即使事故輕微也應(yīng)備案。若公交車駕駛員在場，需交換駕駛證、行駛證及聯(lián)系方式，并記錄公交車車牌號、所屬公司信息。第三步留存證據(jù)，包括監(jiān)控錄像調(diào)取申請、目擊者證言等。需特別注意的是，公交車屬于特殊車輛，其事故責任認定可能涉及運營方、駕駛員、第三方保險公司多方主體，建議通過交警出具的事故責任書明確權(quán)責。
私了風險與保險理賠的關(guān)鍵細節(jié)
若雙方協(xié)商私了，必須簽訂書面協(xié)議并注明“雙方自愿放棄索賠”。但需警惕三種風險：一是傷情隱匿風險，部分內(nèi)傷癥狀可能延遲顯現(xiàn)；二是保險公司拒賠風險，未備案的私了事故可能被認定為“主動放棄理賠”；三是法律責任風險，私了后若公交公司反悔，可能通過監(jiān)控追溯責任。對于保險理賠，需在48小時內(nèi)報案并提供完整證據(jù)鏈，包括交警證明、現(xiàn)場照片、維修清單等。若事故中公交車負全責，其所屬公司需通過交強險和商業(yè)險進行賠付；若責任比例存在爭議，則需第三方評估機構(gòu)介入。
如何高效收集交通事故證據(jù)？
證據(jù)收集是事故處理的核心環(huán)節(jié)。除常規(guī)拍照外，應(yīng)重點記錄公交車行駛狀態(tài)（是否壓線、違規(guī)變道）、交通信號燈狀態(tài)、路面標線清晰度。若使用行車記錄儀，需立即備份視頻防止覆蓋。對于手機拍攝的照片，建議開啟“時間戳”功能并通過云存儲實時保存。若事故涉及乘客受傷，需保留醫(yī)療記錄和費用票據(jù)。在責任認定階段，可申請調(diào)取公交車內(nèi)置監(jiān)控、路口治安攝像頭等第三方證據(jù)。值得注意的是，2023年起多地交警推行“事故視頻快處”平臺，當事人可通過官方APP上傳證據(jù)，縮短處理周期。
