被公交車(chē)蹭了卻自己走了：為什么不能輕易離開(kāi)現場(chǎng)？
在繁忙的城市交通中，公交車(chē)與私家車(chē)或行人發(fā)生輕微剮蹭的情況時(shí)有發(fā)生。許多人因趕時(shí)間、怕麻煩或認為事故輕微，選擇直接離開(kāi)現場(chǎng)。然而，這種行為可能帶來(lái)法律風(fēng)險和后續糾紛。根據《道路交通安全法》第七十條，交通事故當事人有義務(wù)保護現場(chǎng)并報警，即使事故未造成嚴重損害。若擅自離開(kāi)，可能被認定為“肇事逃逸”，面臨扣分、罰款甚至刑事責任。此外，公交車(chē)作為運營(yíng)車(chē)輛，通常配備行車(chē)記錄儀和監控設備，若事后公交公司追究責任，當事人可能因證據缺失陷入被動(dòng)。
公交車(chē)剮蹭事故的正確處理流程
第一步需立即開(kāi)啟雙閃燈，在確保安全的前提下拍照取證，記錄車(chē)輛位置、剮蹭痕跡及周邊環(huán)境。第二步聯(lián)系交警（撥打122）和保險公司，即使事故輕微也應備案。若公交車(chē)駕駛員在場(chǎng)，需交換駕駛證、行駛證及聯(lián)系方式，并記錄公交車(chē)車(chē)牌號、所屬公司信息。第三步留存證據，包括監控錄像調取申請、目擊者證言等。需特別注意的是，公交車(chē)屬于特殊車(chē)輛，其事故責任認定可能涉及運營(yíng)方、駕駛員、第三方保險公司多方主體，建議通過(guò)交警出具的事故責任書(shū)明確權責。
私了風(fēng)險與保險理賠的關(guān)鍵細節
若雙方協(xié)商私了，必須簽訂書(shū)面協(xié)議并注明“雙方自愿放棄索賠”。但需警惕三種風(fēng)險：一是傷情隱匿風(fēng)險，部分內傷癥狀可能延遲顯現；二是保險公司拒賠風(fēng)險，未備案的私了事故可能被認定為“主動(dòng)放棄理賠”；三是法律責任風(fēng)險，私了后若公交公司反悔，可能通過(guò)監控追溯責任。對于保險理賠，需在48小時(shí)內報案并提供完整證據鏈，包括交警證明、現場(chǎng)照片、維修清單等。若事故中公交車(chē)負全責，其所屬公司需通過(guò)交強險和商業(yè)險進(jìn)行賠付；若責任比例存在爭議，則需第三方評估機構介入。
如何高效收集交通事故證據？
證據收集是事故處理的核心環(huán)節。除常規拍照外，應重點(diǎn)記錄公交車(chē)行駛狀態(tài)（是否壓線(xiàn)、違規變道）、交通信號燈狀態(tài)、路面標線(xiàn)清晰度。若使用行車(chē)記錄儀，需立即備份視頻防止覆蓋。對于手機拍攝的照片，建議開(kāi)啟“時(shí)間戳”功能并通過(guò)云存儲實(shí)時(shí)保存。若事故涉及乘客受傷，需保留醫療記錄和費用票據。在責任認定階段，可申請調取公交車(chē)內置監控、路口治安攝像頭等第三方證據。值得注意的是，2023年起多地交警推行“事故視頻快處”平臺，當事人可通過(guò)官方APP上傳證據，縮短處理周期。
